Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen wird die Laserentlackung immer wichtiger. Deshalb hat Alro Group eine innovative Anwendung zur selektiven Entlackung großer Metallteile mithilfe von Lasertechnologie entwickelt. Ein Laserroboter kann die Beschichtung der Teile mit höchster Präzision entlacken. Dieser Vorgang ist vollkommen automatisiert.
Derzeit nutzen wir diese Anwendung in erster Linie im Bereich E-Mobilität, nachdem die Teile KTL-lackiert wurden. Dank des KTL-Verfahrens sind die Teile optimal gegen Korrosion geschützt. Damit die Teile in Elektrofahrzeugen optimal funktionieren, ist eine selektive Laserentlackung erforderlich. Durch die Nutzung dieser Technologie wird das Maskieren (Abkleben) bestimmter Bereiche für den Tauchvorgang überflüssig.
Ein aussagekräftiges Beispiel für die Nutzung der Laserentlackung sind die Aluminium-Batteriegehäuse der Elektrofahrzeuge von Audi. Nach der KTL-Behandlung werden die Gestelle mit den beschichteten Teilen über das Puffersystem zu den Aufzügen transportiert. Die Roboter nehmen dann die einzelnen Teile aus den Gestellen und legen sie in der Laserkammer in eine Spannvorrichtung. Dort entfernen die Roboter mit höchster Präzision die Beschichtung auf den großen umliegenden Anschlussflächen und an den Batteriekontaktpunkten einer jeden Zelle. Nach der Laserbehandlung setzt ein Roboter die Teile auf die Einschienenbahn, wo die Batteriegehäuse mit einer PVC-Dichtung versehen werden. Anschließend durchlaufen sämtliche Komponenten noch eine Qualitätskontrolle. Schließlich können die Teile bei Audi Brüssel mit Batterien bestückt werden. So bilden sie die Basis für einen schicken AUDI e-tron.
