Door de toename van elektrische voertuigen is laserontlakken steeds belangrijker. Daarom ontwikkelde Alro een innovatieve toepassing om grote, metalen onderdelen selectief te ontlakken met een lasertechnologie. Een laserrobot kan de coating op de onderdelen met de hoogste nauwkeurigheid ontlakken. Dat gebeurt volledig geautomatiseerd.

Momenteel gebruiken we deze toepassing vaak voor de e-mobility sector nadat de onderdelen KTL gelakt zijn. Dankzij het KTL-proces zijn de onderdelen optimaal beschermd tegen corrosie. Om de onderdelen optimaal te laten functioneren in elektrische wagens is het selectief laserontlakken noodzakelijk. Door deze techniek is het niet meer nodig om bepaalde onderdelen af te schermen voor het dompelproces.

Een gericht voorbeeld waarin we laserontlakken toepassen, is de aluminium batterijbehuizing van de elektrische voertuigen van Audi. Na de KTL-behandeling komen de lakrekken via het buffersysteem aan bij de liften. De robots nemen vervolgens de individuele delen van de rekken en plaatsen ze in een klem-voorrichting in de laserkamer. Daar verwijderen de robots de coating op een zeer nauwkeurige manier op de grote omringende verbindingsoppervlakken en op de batterijcontactpunten in elke cel. Na de laserbehandeling plaatst een robot de onderdelen op de monorail waar de batterijbehuizingen een PVC-dichting krijgen. Vervolgens krijgen alle onderdelen nog een kwaliteitscontrole. Tot slot kunnen de onderdelen bij Audi Brussel gevuld worden met batterijen. Zo vormen ze de basis voor een mooie AUDI E-tron.