Audi daagde Alro International uit om een oplossing te vinden voor meerdere noodzakelijke behandelingen op de aluminium batterijbehuizing van hun elektrische voertuigen. Zo ontwikkelde Alro een aantal innovatieve technologieën, geïntegreerd in één ultramoderne automatische installatie.

De aluminium batterijbehuizing ondergaat een volledig geautomatiseerd proces.

• Power & Free transportsysteem

Een 7-assige robot brengt de onbewerkte aluminium onderdelen in het proces. Het ‘Power & Free’ transportsysteem bestaat uit meer dan één kilometer bufferlijnen die de flexibiliteit tussen de lakstraat en de lasercel verzekeren.

• KTL-lakken

De eerste belangrijke behandeling is KTL-lakken. Het aluminium-oppervlak doorloopt achtereenvolgens verschillende opeenvolgende stappen: ontvetten, aanbrengen van een anti-corrosielaag, deminwater-spoelen,  KTL-lakken, naspoelen en uiteindelijk uitbakken in een oven.

Hierna komen de lakrekken via het buffersysteem terug aan bij de liften. De robots nemen nu de individuele delen van de rekken en plaatsen ze in een klem-voorrichting in de laserkamer.

• Laserstripping

Voor het selectief verwijderen van de coatinglaag gebruikt Alro een innovatieve toepassing van lasertechnologie. Robots, uitgerust met een laser, verwijderen de coating op een zeer nauwkeurige manier op de grote omringende verbindingsoppervlakken en op de batterijcontactpunten in elke batterijcel.

• PVC-sealing

Na de laserbehandeling plaatst een handlingrobot de onderdelen op de monorail. Hierop krijgen de batterijbehuizingen een PVC-bescherming en krijgen alle delen nog een kwaliteitscontrole.

De innovatieve manier om lasertechnologie te implementeren en de integratie van verschillende volledig automatische processen in één systeem zorgt ervoor dat Alro InternationalAlro Group de partner is in een innovatieve wereld van e-mobiliteit.